 |
 |
||
 |
 |
 |
|
 |
|||
 |
|||
【製品特徴】
構造設計プラス素材革新。それがツアーエッジの技術開発。XCG-4フェアウェイウッドは今までとは異なる素材を組み合わせることでエキゾティクスラインを新しいレベルに引き上げました。
6A4Vチタンカップのボディとクラウン。フェースはスプリング効果の大きなSP-700ベータチタンを、ソールには比重の重いタングステンを使用しています。
総重量の65％以上を有するタングステンソールの採用によりXCG史上最高のより深く、より低い重心化を実現し、今までにないやさしさと高弾道を可能にしています。
2011エキゾティクスラインのすべてのウッドに採用されている革新的ブーメランフェーステクノロジーはXCG-4フェアウェイウッドでも大きなメリットを発揮しています。 フェース裏側に施された2つのブーメラン状のデザインがオフセンターヒットのミスを大幅に軽減。最長飛距離を追求した結果、このフェースデザインの採用が、XCG-3の212ctからXCG-4は241ctまで増加させることに成功しました。
XCG-４ FAIRWAY 主要スペック
| 番手 | 体積（ｃｃ） | ロフト角（ ゜) | ライ角（ ゜) | フェースアングル | バランス | 総重量(g) | 長さ(インチ) | |
| 3-13 | 185 | 13 | 57 | スクエア | R/D1 S/D2 |
R/320 S/322 |
43 | |
| 3-15 | 194 | 15 | ||||||
| 4 | 184 | 16.5 | 58 | R/325 S/327 |
42.5 | |||
| 5 | 174 | 18 | R/330 S/332 |
42 | ||||
| 7 | 165 | 21 | 59 | R/335 S/337 |
41 | |||
| ＊上記データ：MOTORE EXOTICS 65 | ||||||||
| グリップ | Golf Pride社製 New Decade Multi Compound Code M60R Black/Red | |||||||
XCG-４ FAIRWAY ヘッド仕様
| 素材 | フェース：SP-700 ボディ・クラウン：6A4Vチタン ソール：130グラムタングステン |
| 製法 | 精密コンポジット |
標準装着シャフト
| MOTORE EXOTICS 55/65（オリジナル） | |||||
 |
|||||
| MOTORE EXOTICS 55/65（オリジナル） スペック | |||||
| モデル名 | フレックス | 重量（g） | キックポイント | トルク | チップ径 |
| FUJIKURA MOTORE EXOTICS 55 | L | 55 | 先調子 | 5.0 | .335 |
| FUJIKURA MOTORE EXOTICS 65 | A | 61 | 4.5 | ||
| R | 63 | 中先調子 | 3.9 | ||
| S | 65 | 3.7 | |||
| MOTORE EXOTICS 50/65 | 定価：46,200円(税込み) 44,000（本体価格） | ||||
| EXOTICS X-Quad Jspec | ||||
 |
||||
| EXOTICS X-Quad Jspec（純正） スペック | ||||
| フレックス | 重量（g） | キックポイント | トルク | チップ径 |
| R | 55 | 先調子 | 5.2 | .335 |
| Ｓ | 57 | 4.8 | ||
| EXOTICS X-Quad Jspec | 定価：46,200円(税込み) 44,000（本体価格） | |||
カスタムオーダーシャフト
| MOTORE EXOTICS TOUR 80 | |||||
 |
|||||
| MOTORE EXOTICS TOUR 80 スペック | |||||
| モデル名 | フレックス | 重量（g） | キックポイント | トルク | チップ径 |
| FUJIKURA MOTORE EXOTICS TOUR 80 | R | 78 | 中調子 | 3.8 | .335 |
| S | 80 | 3.5 | |||
| X | 82 | 中元調子 | 3.2 | ||
